8 tipů pro klasickou údržbu auta-1

1. Sledujte tekutiny – sledujte jejich hladinu a stav
Kontrolujete olej poté, co váš klasický vůz nějakou dobu stojí? Samozřejmě, že ano! Ale budete chtít udělat víc než to. Minimálně pro klasickou údržbu auta byste měli pravidelně „předletět“ svou klasiku kontrolou hladiny oleje, chladicí kapaliny (pokud to platí!), brzdové kapaliny, kapaliny posilovače řízení, (opět, pokud ji máte) převodové kapaliny a diferenciálu. tekutina. Máte Citroen? Pak budete muset zkontrolovat i hydrauliku – ale pamatujte, že „kapalina do blikače“ je jen vtip, který si říkáme.

Nikdy není na škodu ponechat obyčejný bílý kancelářský papír pod známými místy úniku, abyste měli rychlou představu o tom, co uniklo – ale pamatujte, že některé tekutiny se také vypařují, zatímco jiné mohou migrovat jinam v autě, pryč z místa, kde jsou potřeba. .

2. Udržujte své klasické auto čisté a suché
Můžete své klasice ublížit jen tím, že ji necháte ušpinit? To byste se divil. Na vnějším povrchu může usazený prach a nečistoty skrýt vzhled a vývoj rzi a koroze – nebo dokonce napomáhat procesu. Pod kapotou a v podvozku může nadměrné znečištění působit jako izolant a zvyšovat teplotu kritických kapalin nebo součástí. Může také kontaminovat vaše tekutiny, když je kontrolujete nebo měníte. I když tedy většinu aut nemusíte neustále udržovat ve stavu 100-point concours, neměli byste je nechat zašpinit natolik, aby se přihlížející mohli zeptat na „původní barvu“.

3. Správně skladujte opatrně
Nejjednodušší způsob, jak udržet vaši klasiku čistou a suchou? Vnitřní skladování na tvrdé podlaze s příslušným autoplachetem. Proč tvrdá podlaha? Protože kondenzace má tendenci stoupat od země na štěrkových nebo špinavých podlahách, což zvyšuje korozi podvozku a rámu. Dali jsme také několik skvělých tipů na skladování, takže se nebojte je použít.

4. Originální díly – Mějte přehled o zboží podléhající zkáze
Mnoho starších klasik, zejména předválečná a klasická britská auta, má součásti podléhající rychlé zkáze. Ford Model T, jako příklad, původně používal pro převodovku „skandinávské“ bavlněné bubnové vložky. Dnes jej mnoho majitelů vyměňuje za kevlar – ale pokud jej zachováte původní, budete zodpovědní za stav a životnost těchto pásků podléhajících zkáze. Ve starších autech je překvapivé množství kůže, dřeva, bavlny a plátna. Ujistěte se, že víte, kde se nachází, co dělá a jak zkontrolovat jeho stav.