Údržba a údržba kopacích strojů

                                             Údržba a údržba hloubicích strojů

Účelem pravidelné údržby je snížit poruchovost stroje a prodloužit životnost rypadla. Snižte prostoje stroje; Zlepšete efektivitu práce a snižte provozní náklady. Pokud se dobře hospodaří s palivem, olejem, vodou a vzduchem, lze poruchy snížit o 70 %. Ve skutečnosti je asi 70 % poruch způsobeno špatným řízením.

1. Hospodaření s palivem

Různé druhy nafty by měly být vybrány podle různých okolních teplot; Motorovou naftu nelze smíchat s nečistotami, vápennou půdou a vodou, jinak to způsobí předčasné opotřebení palivového čerpadla; Vysoký obsah parafínu a síry v podřadném palivu způsobí poškození motoru. Palivová nádrž by měla být naplněna palivem po každodenním provozu, aby se zabránilo kapkám vody z vnitřní stěny nádrže; Před každodenním provozem otevřete vypouštěcí ventil vody ve spodní části palivové nádrže; Po spotřebování paliva motoru nebo výměně filtrační vložky je nutné vypustit vzduch z vozovky

2 Hospodaření s mazacím olejem

Použití mazacího oleje (másla) může snížit opotřebení pohyblivého povrchu a zabránit hluku. Při skladování se tuk nesmí míchat s prachem, pískem, vodou a jinými nečistotami. Mazivo na lithiové bázi G2-L1, dobrý výkon proti opotřebení, vhodné pro podmínky vysokého zatížení; Při plnění se snažte vyždímat všechen starý olej a otřete jej dočista, abyste zabránili ulpívání písku.

3. Údržba filtrační vložky

Filtrační prvek hraje roli filtrování nečistot v cestě oleje nebo plynu, aby se zabránilo jejich vniknutí do systému a způsobení poruchy; Různé filtrační prvky by měly být pravidelně vyměňovány podle požadavků (návodu k obsluze a údržbě); Při výměně filtrační vložky zkontrolujte, zda je na staré vložce filtru připevněn kov, zda byly včas nalezeny kovové částice pro diagnostiku a provedení opatření ke zlepšení; Používejte čistý filtrační prvek v souladu s předpisy stroje. Filtrační kapacita falešného filtračního prvku je špatná a povrch filtrační vrstvy a kvalita materiálu nesplňují požadavky, což vážně ovlivní normální používání stroje.

4. Obsah pravidelné údržby

① Palivový filtr a přídavný palivový filtr by měly být vyměněny poté, co nový stroj pracuje po dobu 250 hodin; Zkontrolujte vůli ventilu motoru.

② Denní údržba; Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte vložku vzduchového filtru; Vyčistěte vnitřek chladicího systému; Zkontrolujte a utáhněte šrouby vodicí desky; Zkontrolujte a upravte napnutí pásu; Zkontrolujte ohřívač sání; Vyměňte zuby korečku; Nastavení vůle lopaty; Zkontrolujte hladinu kapaliny na čištění předního skla; Zkontrolujte a seřiďte klimatizaci; Čištění podlahy kabiny; Vyměňte filtrační vložku drtiče (volitelné). Při čištění vnitřku chladicího systému po úplném ochlazení motoru pomalu uvolněte kryt otvoru vstřikování vody, aby se uvolnil vnitřní tlak v nádrži na vodu, a poté lze vodu vypustit; Nečistěte, když motor běží, vysokorychlostní rotující ventilátory mohou způsobit nebezpečí; Při čištění nebo výměně chladicí kapaliny by měl být stroj zaparkován na rovném povrchu; Chladicí kapalina a ochrana proti korozi je třeba vyměnit.

③ Před nastartováním motoru zkontrolujte položky. Zkontrolujte výšku hladiny chladicí kapaliny (doplňte vodu); Zkontrolujte hladinu motorového oleje, doplňte olej; Zkontrolujte hladinu paliva (doplňte palivo); Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje (doplňte hydraulický olej); Zkontrolujte, zda není vložka vzduchového filtru ucpaná; Zkontrolujte vodiče; Zkontrolujte, zda je klakson normální; Zkontrolujte mazání lopaty; Zkontrolujte vodu a sediment v odlučovači oleje a vody. ④ Každých 100 položek údržby. Hřídel čepu hlavy válců výložníku; Čep nohy výložníku; Konec tyče válce výložníku; Hřídel čepu hlavy válce tyče lopaty; Výložník, spojovací čep tyče korečku; Lopatková tyč válce cylindr tyče; Čep hlavy válce lopaty; Spojovací čep poloviční tyče; Tyč lopaty, konec tyče válce lopaty; Čep hlavy válce lopaty; Ojnice tyče korečku spojovací čep; Zkontrolujte hladinu oleje v boxu otočného mechanismu (doplňte olej); Vypusťte vodu a sediment z palivové nádrže.

⑤ Každý 250h projekt údržby. Zkontrolujte hladinu oleje v koncové převodové skříni (doplňte převodový olej); Zkontrolujte elektrolyt baterie; Vyměňte olej v olejové vaně motoru a vyměňte vložku filtru motoru; Namažte otočné podpěry (2 místa); Zkontrolujte napnutí řemenu ventilátoru a napnutí řemene kompresoru klimatizace a seřiďte.

⑥ Každých 500 hodin položek údržby. Současně provádějte projekty údržby každých 100 a 250 hodin; Vyměňte vložku palivového filtru; Zkontrolujte výšku maziva rotačního pastorku (doplňte mazivo); Zkontrolujte a vyčistěte žebra chladiče, žebra chladiče oleje a žebra studeného chladiče; Vyměňte vložku filtru hydraulického oleje; Vyměňte olej v koncové převodové skříni (pouze poprvé po 500 h a jednou po 1000 h); Vyčistěte prvky vzduchového filtru uvnitř a vně systému klimatizace; Vyměňte vložku filtru hydraulického oleje.

⑦ Každých 1000h projektu údržby. Projekty souběžné údržby každých 100, 250 a 500 hodin; Vyměňte olej v otočném mechanismu; Zkontrolujte hladinu oleje ve skříni tlumiče (zpětné vedení oleje); Zkontrolujte všechny upevňovací prvky turbodmychadla; Zkontrolujte vůli rotoru turbodmychadla; kontrola napnutí řemenu generátoru a výměna; Vyměňte antikorozní filtrační vložku; Vyměňte olej ve skříni poslední převodovky.

⑧ Položky údržby za 2000 hodin. První dokončení projektů údržby každých 100, 250, 500 a 1000 hodin; Čištění sítka filtru nádrže hydraulického oleje; Vyčistěte a zkontrolujte turbodmychadlo; Zkontrolujte generátor a spusťte motor; Zkontrolujte vůli ventilů motoru (a seřiďte); Zkontrolujte tlumič.

⑨ Více než 4000 hodin údržby. Zvyšte kontrolu čerpadla každých 4000 hodin; Zvyšte položky pro výměnu hydraulického oleje každých 5 000 hodin.

⑩ Dlouhodobé skladování. Při dlouhodobém skladování stroje, aby se zabránilo rezivění pístnice hydraulického válce, by mělo být pracovní zařízení umístěno na zemi; Celý stroj se myje a suší a skladuje v suchém prostředí uvnitř; Pokud lze podmínky skladovat pouze venku, měl by být stroj zaparkován na dobře odvodněné cementové podlaze; Před uskladněním naplňte palivovou nádrž, namažte všechny díly, vyměňte hydraulický olej a olej, naneste tenkou vrstvu másla na nechráněný kovový povrch pístnice hydraulického válce, odstraňte záporný pól baterie nebo odstraňte baterie pro oddělené skladování; Přidejte do chladicí vody odpovídající podíl nemrznoucí směsi podle nejnižší okolní teploty; Jednou za měsíc nastartujte motor a provozujte stroj, abyste promazali pohyblivé části a nabili baterii; Zapněte klimatizaci a běžte 5-10min.

Použití preventivních opatření pro údržbu rypadla

1. Údržba rypadla je stálým majetkem s velkými ekonomickými investicemi, aby se zlepšila jeho životnost a získaly větší ekonomické výhody, zařízení musí mít pevné, pevné, pevné polohy a jasné odpovědnosti. Pokud je nutné převést, zařízení by mělo být zveřejněno.

2. Po vstupu údržby rypadla na staveniště by měl řidič nejprve sledovat geologii pracovního porubu a okolního prostředí a v okruhu otáčení rypadla by neměly být žádné překážky, aby nedošlo k poškrábání nebo poškození k vozidlu.

3. Po spuštění stroje nesmí v lopatě, na rameni lopaty a na dráze stát žádný personál, aby byla zajištěna bezpečná výroba.

4. Při práci na údržbě rypadla je zakázáno, aby se jakýkoli personál zdržoval nebo procházel v okruhu otáčení nebo pod lopatou, a neřidiči nesmějí vstupovat do kabiny, aby se dotýkali a pohybovali se, a nesmějí přivádět cvičící řidiče k aby nedošlo k poškození elektrického zařízení.

5. Při opravě rypadla by měl řidič nejprve pozorovat a spustit sirénu a poté se pohnout, aby se vyhnul bezpečnostním nehodám způsobeným někým na mechanické straně. Poloha po přemístění rypadla by měla zajistit, aby v prostoru poloměru otáčení údržby rypadla nebyla žádná překážka a nelegální provoz byl přísně zakázán.

6. Po skončení práce by mělo být rypadlo Xinyi odsunuto z nízko položené oblasti nebo okraje geosynklinály (příkopu), zaparkováno na úrovni, zavřeny dveře a okna a uzamčeny.

Sedm. Řidič musí odvést dobrou práci při každodenní údržbě, generální opravě a údržbě zařízení, udělat dobrý denní záznam o používání zařízení, zjistit, že je s vozidlem problém, nemůže pracovat s nemocí, a nahlásit opravu včas.

8. Kabina musí být čistá a uklizená a povrch karoserie musí být čistý, zbavený prachu a oleje. Zvykněte si po práci čistit auto.

9. Řidič by měl včas odvádět dobrou práci se záznamy denních směn, dobře odvádět statistiky obsahu denní práce, včas odvádět dobrou práci na projektu nebo nulových položkách a provádět záznamy pro použití při pokladně.

10. Řidičům je přísně zakázáno požívat alkohol v poledne a pod vlivem alkoholu řídit během práce, v případě, že jim byly udělovány ekonomické sankce, ekonomické ztráty způsobené vlastní odpovědností. 11. U poškození vozidel způsobených člověkem je nutné analyzovat příčiny, najít problémy, rozlišit odpovědnosti a provést ekonomické postihy podle závažnosti odpovědnosti.

12. Je nutné nastolit vysoký smysl pro odpovědnost, zajistit bezpečnou výrobu, vážně odvádět dobrou práci v komunikaci a obsluze se stavební stranou, odvádět dobrou práci v bilaterálních vztazích, nastolit dobrý styl práce a tvrdě pracovat pro rozvoj a efektivnost podniku.

13. Činnost údržby rypadla je speciální činností a pro řízení činnosti údržby rypadla je vyžadován zvláštní provozní certifikát